2023年初投稿「打ち止めのはずが」

去年の大晦日の投稿から、すでに9ヶ月以上が経過した所で今年の初投稿という体たらくのブログです。
さて相変わらず仕事以外のネタと言えば自転車しか無い人生ですが、毎度“打ち止め”と言いつつ新しい自転車が増えますが、今年2023年に入っても2台が増え、部品を取られた1台が居なくなりました。

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2022年終了

今年3回目の更新が1年の最後の更新という相変わらずの低頻度更新の1年となりました。

とりあえず年初に月間平均400kmの年間走行距離4800kmを目標設定し、昨日今日で120kmを走って大晦日で目標をギリ達成
来年度は会社員生活最後の年となる中、仕事の引き継ぎ等が必要になる中で果たして何km走れるか？

もはやこのブログを見ている人が何人居るかは分かりませんが、皆さん良いお年を。

BSアトランティス Part2

購入から半年が経過しましたが、昨今の自転車に比べれば走行性能や操作系に手間はかかりますが、50km程度の走行距離内での自分の乗り方だとこれで十分かと！？

BS アトランティス

2022年度の初投稿が8月中旬という体たらくになってしまったブログです。

5台の自転車を所有していて、これ以上家の中に置くスペースがないのに、また新たに自転車を購入してしまいました(笑)
その1台とは昭和の高校生だった自分の憧れであったセンタープルブレーキが直付で装着されたスポルティフのブリヂストン･アトランティス。

昨今の高騰する自転車の価格とディスクブレーキに代表される規格の大幅な変遷には、もはや還暦間近の自分は付いていけないので、人生の最後は昭和の自転車と過ごそうかと思い、ヤフオクに程度の良い車両が8万円弱で出品されていたのでポチりました。

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2021年終了

すっかり年に1～2回の更新頻度になっており今年もこれが2回目という。

さて今年の自転車生活はこの10年で2番目に短い4,400kmで終了となりましたが、累計では80,000kmの大台をクリア。
来年はと言うと自分の加齢や親の老化もあり来年もあまり距離は走れない気がします･･･。
自転車に関しては今年はTarmacSL3を中古で買ったパナチタンに乗り換えましたが、昨今の機材の高騰もあり、来年以降は手持ちの自転車の維持中心の自転車生活になるかと！？

会社員生活の方も残り2年強で定年退職ですし、仕事や親のことを考えずに自転車に乗れるのは、それ以降になりますかね？

さて、皆さん良いお年を。

FRTP2(8号機)

今年最初のブログ更新が何と8月の終わりという放置っぷりですwww

さて3年間乗ってきたSPECIALIZEDのTarmacSL3を隣の区のショップの店頭で見かけた中古フレームのPanasonic FRTP2に載せ替えを実施。
これでNEVIに続き我が家のチタンフレームは2台体制に。

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2020年終了

すっかり年に1～2回の更新頻度になってしまいましたが、とりあえず未だ生きてます。
今年一年は世界中が“コロナ”“コロナ”で終始しましたが、そんな1年も今日で終わりということで放置状態のブログですが、最後に更新して締めようかと。

さて今年の自転車生活ですが2013年以来の4,000km台(4,640km)で終了となりました。
自分も親も老化が進んだことや初夏に昇進して仕事のプレッシャーが増加したこと等で休日もテンションが上がらずじまいで、結果9月以降は毎月300km台しか走れていない状況では、まあ致し方ない所かと！？
会社員生活の方も何やかやで残り3年強で定年退職ですし、老後と人生の最後をどう迎えるかを本気で考える時期に来ているようで･･･。

さて、もう訪れてくれている人も居ないとは思いますが、皆さん良いお年をお迎えください。

So-netブログ事業の譲渡

So-netブログがSSブログに変わった時から予感はしていましたがソニーネットワークコミュニケーションズ(株)がブログサービス事業をシーサー(株)という会社に事業譲渡するとのこと。

Yahoo!ブログも昨年で終了したし、無料のブログサービスの維持はもはや割に合わない事業ということなんでしょうけど、譲渡先で数年後にブログ事業廃止となって消滅する可能性もかなり有りそうかと･･･！？