S660オーナーズミーティング

今日は朝から雨模様でしたが、10時過ぎには空が明るくなってきたので、葛西臨海公園の駐車場で開催される「S660オーナーズクラブ」のオフ会に行って来ました。
と言っても、自分がS660のオーナーな訳ではなく、知り合いが参加するとのことで、見物に行った次第。

開始は10時からとのことでしたが、空模様を見ながら出かけたことから、着いたのは12時過ぎで、すでに一部の人は帰途についたようで、知り合いにも会えずじまいでしたが、街中ではまだまだ見る機会の少ないS660が20台以上は有りました。
ただ、自分は未だに、この車のことを“S660”ではなく、
“新型ビート”と言ってしまいます･･･。

“ビート”と言えば、“ミッドシップ”のエンジン＆車体レイアウトが売りですが、ホンダのミッドシップの頂点と言える“NSX”も来てました。
発売時はバブル真っ只中で、納車待ちが長いことから中古が新車より高く売られてましたが、今はまた希少性で値が上がっているとか!?
他の参加車両には、90年代を代表する軽スポーツのAZ-1とビートも。
最近になって知りましたが、これにスズキの“カプチーノ”を加えて、３車の頭文字を撮って、軽スポーツの“ABCトリオ”と言ってたそうで。
時代は少し後になりますが、旧型の“ダイハツ･コペン”も来てました。
しかしコペンは、同じ意見の人が多いようですが、やはり旧型の方がデザイン的には好みです。

駐車場から、いつもの休憩所に移動すると、1台のMTBが。
最初は、剛性強化の為にダウンチューブが多いのかと思ってましたが、良く見るとこの車両は、フロントにも駆動力を伝えて走る“2WD”です。
前輪の駆動は後輪と同じくチェーンなので、フロント周りは、普通の自転車と異なり複雑な作りになってます。
これでかなり重量は増しているのでしょうが、元々がスポーツ車ですから、これでもママチャリよりは、はるかに軽いんでしょうね!?
フロント側にも駆動力を回すために、リアは左右にチェーンが掛かってます。
このフレームのリアエンド幅が何mmなのか不明ですが、135mmだとすると、普通のホイールより左側のオチョコ量は少なく組む必要がありそうですが･･･？

ちなみに、写真の自転車に乗った女子学生の集団が来てましたが、車体を見ると手入れはされてるようですが、VブレーキのMTBと言う、今では余り見なくなった車両ばかり。
もしかしたら、部活か何かで、車両は部の備品として、先輩たちから引き継がれたものなのかも？

(走行距離)
・０７／０４ － 65.88km　　
・０７月累計 －　65.88km　◎２０１５年累計 － 2,947.93.km

コメント 2

いらしていたんですね？
店があるので早めに帰ってしまったのですみません・・・。
でも、12時ごろは居たかな？
お会い出来ずに残念でした。
by ドリームCB750 (2015-07-24 11:08) 

ちょうど会場についた時に、パーキングから出て行く黄色のS660を見かけたので、もしかしたら入れ違いだったのかも？
その後で、木場方面から北上して、お店の方にも行ったのですが、店番の人しかいなかったので、もしかして昼食中か何かでしたかね？
また、時間が取れた時に。お店の方に顔を出します。
by ZENON (2015-07-28 00:05)